À partir de demain, la Principauté de Monaco va retrouver son traditionnel fond sonore vrombissant. Trois jours d’acclimatation, avec le Grand Prix historique, prémisses des 4 jours du Grand Prix de Formule 1 fin mai. Après deux mois de travaux, le circuit semble fin prêt, et les autochtones vont pouvoir accueillir à bras ouverts les centaines de milliers de spectateurs venus se délecter de ce divertissement à nul autre pareil.
Un silence qui dit tout…
La nouvelle a fait l’effet d’une bombe dans les milieux spécialisés, au point que personne n’a encore osé en parler. Malgré notre ribambelle de sources contradictoires, il a fallu un moment à notre stagiaire spécialiste d’investigations sportives pour lever la carpe et flairer le lapin. Mais sachant très bien que la vérité est ailleurs, c’est justement grâce à ce silence qu’il a compris que quelque chose se tramait !
Délaissant temporairement les buffets, il est allé arpenter les rues de Monaco à la recherche de ce qui se passait d’assez incroyable pour justifier que personne ne soit au courant. Il a ainsi pu le constater par lui-même : le circuit de Formule 1 a été monté à l’envers !
Mais que s’est-il passé ?
Est-ce un effet des machines vrombissantes entendues à l’occasion du salon Top Marques ? Leurs vibrations excessives ont-elles eu une subjugation sur la signalisation ? Est-ce les nouvelles consignes hautement sécuritaires qui ont forcé l’organisation à s’adapter sans piper mot ? Sommes-nous victimes d’un complot extraterrestre?? Ou d’une quelconque attaque par un sombre maître des arts mystiques ?
Interrogé, Harvey Dent, chef du montage des panneaux a bien voulu nous déclarer : « Je ne comprends pas, j’ai tout vérifié moi-même la nuit dernière. À Monaco, nous ne marchons pas sur la tête !», puis il nous a quitté en jetant nerveusement une pièce de monnaie en l’air.
Silence des plus hautes sphères de l’ACM
Contactée, la direction de l’Automobile Club a préféré ne pas communiquer sur le sujet. Nous ne savons donc pas encore s’ils travaillent d’arrache-pied à remettre le circuit dans le bon sens dans la nuit, ou s’ils prévoient de donner le départ des courses en marche arrière ? Il se murmure tout de même que la vente des billets a été contrôlée : tout va bien, les prix sont restés à l’endroit.
Nous avons même réussi à contacter quelques pilotes, qui ne se sont pas vraiment inquiétés de cette nouvelle particularité du circuit monégasque. Un d’entre eux, qui a préféré garder l’anonymat, nous a déclaré «Vous savez, quand un pilote trace un donut sur la piste, il n’est pas en train de célébrer quoi que ce soit : en réalité, il a repéré un panneau inversé, et vérifie autour de lui pour savoir dans quel sens il doit tourner !»